トヨタ エスティマ

Lクラスミニバン トヨタ エスティマ

日本のワンボックスを変えた車

現在では3代目となった大型ミニバンのエスティマも、初めて発売された時には
非常に変わったタマゴ型スタイルとコンセプトが注目を集めた車です。

 

当時はミニバンなんてものはな、く大人数を乗せる乗用車はワンボックスワゴン車しかありませんでした。
エンジンとフロントタイヤを運転席の下に置き、商用バンと共用のボディに
無理やり乗用車的な装備を詰め込んだもので、お世辞にも快適な車とは言えませんでした。

 

そんな時代に登場したエスティマは、
エンジンを倒して搭載したために高さを低くすることができたので室内を広くとることができ、
フロントタイヤをわずかに突き出たボンネットに配置したために、
車に理想的なミッドシップ(ホイールベース内にエンジンを置くスタイル)レイアウトにすることができました。

 

当時は、運転席の足元にある薄い鋼板1枚の外はすぐにフロントバンパーで安全性などはなかったものですが、
エスティマになって初めてワンボックスワゴンと呼ばれるものにボンネットがつけられ、
今のミニバンにあるような1.5BOXタイプのものに近づきました。

 

ボディサイズも最初から3ナンバー枠で作られ、エンジンも当時主流だった2リッタークラスのものではなく、
排気量も3ナンバーの2.4リッターエンジンが搭載されていました。

 

このことから考えて、今のミニバンの基本的なスタイルを持つ車の先駆け的存在とすることができ、
この車がなかったら今のミニバンブームはなかったのではないかと思います。

エスティマのおすすめグレード設定は

エスティマのグレードは単純にアエラス レザーパッケージ・アエラス・G・Xの4種類で
X以外のグレードでは3.5リッターエンジンと2.4リッターエンジンを選ぶことができ、
ハイブリッドはすべてのグレードで選択が可能です。

 

定員はアエラス レザーパッケージとGでは7人乗りのみ、
Xは8人乗りのみ、アエラスは7人乗り8人乗り両方が選べます。

 

加えて、ハイブリッド車以外ではすべてFFと4WDを選ぶことができるので
住む環境や走るステージに合わせて駆動方法を選ぶことができます。

 

エンジンもハイブリッドも同じグレード名で廉価グレードのX、標準グレードのG、専用エアロパーツをおごったアエラス、
アエラスに更なる豪華装備と専用色のレザーシートを持たせたアエラス レザーパッケージという格付けになっています。

 

高級感を求めるのであればやはりアエラスのレザーパッケージが一番で内装の質感もよいですが、
数々の優れた快適装備もうれしいグレードです。

 

ただ、アエラスシリーズに与えられる専用エアロパーツが直線的なイメージが強く、
エスティマならではの丸みの強いデザインがお好みであれば、標準グレードのGがよいのではないでしょうか。

購入後の扱い方が難しいミニバン

多くの方が新車を購入後、何かしらの方法でドレスアップやチューニングをすると思いますが、
エスティマのようなミニバンの場合はドレスアップが中心になると思います。
特にミニバンの中でもエスティマは、

  • 比較的若い年齢層のオーナーが多いこと
  • 独特なスタイルを持つこと
  • 現行車の中古車の数が多く値段がこなれいること

などから、あまりセンスの良くないドレスアップや必要のないチューニングパーツをたくさんつけているエスティマをよく見ます。

 

一番多く見るのは初代エスティマですが、現行のエスティマでも目をふさぎたくなるような車が多いのも事実です。
一番多いパターンが登録上の外寸を大きくはみ出した、いわば整備不良車といえる大きなエアロパーツをつけた車です。

 

前に大きく伸びたフロントバンパーに、空を飛んでしまうのではないかと思うくらいの
大きなリアゲートスポイラーをつけたエスティマは、見ているほうもあまり気分の良くないものです。
更にこのような車は、大体が保安基準を無視した爆音マフラーを付けているものが多いのも特徴で、
この二つがそろうとエスティマの車格がグンと下がってしまいます。

 

エスティマのスタイルは、ちょっとしたエアロパーツをつけても非常に目立つことが多いので、
もしそのようなドレスアップを考えている方は、純正エアロかTRD製程度のもので上品に乗りましょう。

エスティマへの乗り換えを検討している方必見!

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それは、今のっている愛車の適正な査定額を知っておくことです!

 

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